贾跃亭：FF若真的退市 将是全球汽车产业的很大损失

聂圣哲

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近日，法拉第蔚来（FF）被纳斯达克除名退市的消息引发了广泛关注。贾跃亭在视频中表示，他将重新担任FF的联席CEO，并制定了一系列决策以维持公司合规上市地位并加速融资。他还计划向全行业开放公司的十年技术积累，并启动个人IP商业化以支持公司运营。
贾跃亭强调，如果FF真的退市，这将是中美乃至全球汽车产业的重大损失。网友们对此发表了各种看法：“贾跃亭还是有些东西的，在FF91发布时，它的技术和理念超前了很多。只是现在未能大规模量产，已经落后了。”
“五年前就能量产的话，你就是神；现在量产只能是炮灰。”有网友调侃道，“法拉第未来（FF）过去十年研发了哪些技术？不是圈钱技术吗？”
此外，贾跃亭在视频中宣传了FF91豪华电动车的部分特点，包括反重力座椅、后排座椅提供加热和按摩功能以及车顶PDLC玻璃等。车内还配备多个平板电脑，可以实现移动办公、影音娱乐和购物等功能。
FF91采用三电机系统，最大马力达到1050匹，零到百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh，EPA续航里程约为613公里。
目前，法拉第未来FF91的总交付数量约为11台。那么，您认为如果法拉第未来退市对全球汽车产业而言是否是一种重大损失呢？