利好！这项费用第三次下调，国庆返程再省一笔（附名单）

淡出视线

出游热度持续升温，民航业蓬勃复苏中。
国内航线燃油附加费年内第三次下调
据报道，飞猪表示，已收到天骄航空、九元航空、昆明航空、吉祥航空等多家国内航司的通知，将于2024年10月05日零时（销售日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准。调整后的标准为，成人旅客：800公里（含）以下航段每位旅客收取10元，800公里以上航段每位旅客收取20元，相较于四个月前调整的价格分别降低了20元和30元。本次调整后，部分国庆期间乘坐航班返程的旅客有望享受这一优惠。
值得注意的是，这已是今年以来燃油附加费第三次下调，此前曾在今年1月、6月两次下调燃油附加费。与去年末相比，800公里（含）以下航段累计下降40元，800公里以上航段累计下降70元，降幅分别为80%、77.78%。
对于航空公司而言，年内燃油附加费多次下调，意味着航油价格呈走低趋势，航油成本压力得到一定释放，有望促进航空需求实现增长。在消费者对价格敏感度更高的现阶段，燃油附加费大幅度下调意味着乘客的出行成本减轻，有望提升出行意愿，民航行业景气度回升。
8月民航客运量再创历史新高
今年以来，我国民航客运量持续上升，行业市场空间持续扩大。根据民航局数据，今年8月民航客运量首次突破7000万人次，达到7292.63万人次，续创历史新高，同比增长14%。1—8月客运量累计达到4.93亿人次，同比增长20.1%。
在即将到来的国庆假期，民航客运量有望维持高速增长态势。国庆期间，全国民航旅客量预计同比2019年增长19%。根据航旅纵横报告，2024年国庆假期期间（10月1日至10月7日）全国民航旅客量预计将超1565万人次，日均旅客运输量达223万人次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。
银河证券认为，2024年，伴随后疫情时代民航出行需求持续修复，叠加国际线免签利好政策频出，国际线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加快释放。供需格局优化叠加油汇价格改善，几重因素边际改善下，年内航司有望实现扭亏为盈。
3家航司今年有望扭亏为盈
据证券时报·数据宝统计，A股中，航空机场板块上市公司共有12家，9月23日以来平均涨幅达到24.16%，华夏航空、吉祥航空、中信海直累计上涨30%以上。
同时，航空机场股获得机构高度关注，9股机构评级家数在5家以上，吉祥航空、春秋航空、上海机场关注度居前，分别为23家、21家、19家。
吉祥航空此前发布8月主要运营数据公告，2024年8月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升13.02%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升13.76%。其中，国际航线客运量同比大幅增长，客运运力投入同比增长128.77%，旅客周转量同比增长117.97%。
根据5家及以上机构一致预测，3家航司2024年有望实现扭亏为盈，包括中国东航、南方航空、华夏航空，其中华夏航空半年报已实现盈利，中国国航预计在2025年实现盈利。