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9月19日，工业和信息化部、公安部和应急管理部等多部门联合发布了最新修订的《电动自行车安全技术规范》征求意见稿。与现行标准相比，新版“新国标”在防火阻燃性能方面进行了改进和提升，并限制了塑料件的使用比例。同时，为防止非法改装行为，要求电动自行车控制器、蓄电池和充电器具有互认协同功能，增加篡改难度。此外，在保障骑行安全方面，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法。
新版“新国标”还增加了北斗定位和实时通信功能，以提高产品实用性。另外，在产品设计上也有所调整：将铅蓄电池整车重量限值由55kg放宽至63kg，并取消脚踏骑行装置的强制安装要求。
工业和信息化部表示，“新国标”公开征求意见将持续一个月时间，并根据收到的意见对标准文本进行修改完善后，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。“新国标”正式发布后，生产企业将有6个月的过渡期来设计和生产新产品；同时，在库存车辆销售阶段还将多给予3个月的过渡期。
此次修订的《电动自行车安全技术规范》是基于现实需求和技术进步做出的调整，旨在进一步加强电动自行车的安全性。 | 
